■EF64形0番台 1次形
　EF64形のうち，0番台の1次形がフルリニューアルで製品化されます．
　製品は，青15号と前面部のクリーム1号で構成されたカラーリングや，前面の保護柵取付ボルトや通風口，側面の大形フィルタなどの迫力ある外観が再現されます．前面窓はデフロスタ付きで，各部のHゴムは灰色とし，側面の抵抗器排風口カバーは側面網がある姿が製品に反映されます．
　また，ヘッドライトには電球色LEDが採用され，電暖あり・反射板座付テールライトの外観も再現されます．製造銘板とナンバープレートは選択式で，東芝・川崎の2種類と5・7・8・11号機が付属します．発売価格は7200円（税抜）で，2020（令和2）年10月発売予定です．
※詳しくは製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
■43系夜行急行「きそ」
　上記「EF64形0番台 1次形」の発売にあわせて，かつて名古屋—長野間を中央本線経由で結んだ夜行急行“きそ”が製品化されます．
　製品は，1975（昭和50）年から1982（昭和57）年ごろの名古屋客貨車区所属車がプロトタイプで，マニ36・スユニ61については，長野客貨車区所属車をプロトタイプとしています．
　オハフ46については，もと中間車ならではの外観が再現され，ナハ10900は特徴的な妻面のリブの表現や，TR50X台車を装備した近代化改造後の姿が製品に反映されます．
　ガーランドベンチレータはオハネフ12・スハネ16・ナハ10を除いて別パーツとし，スユニ61，オハフ46，マニ36，オハフ45はテールライトが点灯します（消灯スイッチ付き）．
　各車両とも号車，行先，種別，愛称サボ印刷済みとし，行先はオハネフ12・スハネ16のみ「長野」，ほかの客車は「直江津」の表記となります．なお各車両のカプラーは，スユニ61・マニ36が両側とも「アーノルドカプラー」，オハネフ12・オハフ46・スハネ16・オハフ45が「アーノルドカプラー／KATOカプラーNJP B」，オハ46・ナハ10が両側とも「KATOカプラーNJP B」となります．
　価格は，6両基セットが12400円（税抜），4両増結セットが9100円（税抜）で，2020（令和2）年10月発売予定です．
※詳しくは製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
■731系＜いしかりライナー＞
■キハ201系＜ニセコライナー＞
　JR北海道の731系とキハ201系が，現行の仕様で製品化されます．
　731系は札幌運転所所属のG113編成を，キハ201系が苗補運転所所属のD101編成をプロトタイプとし，いずれも自動幌装置の撤去や床下機器の更新，ベビーカーマークの追加（クハ731-200，キハ201-200）が行なわれた現在の姿が再現されます．
　両製品とも，スカートは開口部形状を見直し，前面ホロはJR北海道の車両に見られる，ホロ部がふくらんだ形態が再現されます．屋根上機器取付け済みで，カプラーは先頭部・中間部ともフックなしの密連カプラーを採用．先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備します．行先表示シールは収録内容を見直し，731系・キハ201系と共通のものが付属します． 　価格は，731系＜いしかりライナー＞が3両セット12300円（税抜），キハ201系＜ニセコライナー＞が3両セット12200円（税抜），で，いずれも2020（令和2）年10月発売予定です．
※詳しくは，カトーWEBサイト内の各製品情報ページ（731系＜いしかりライナー＞／キハ201系＜ニセコライナー＞）をご覧ください．
※現在“いしかりライナー”は運転されていません．
■E233系中央線（H編成・トイレ設置車）
　中央本線で活躍するE233系0番台のうち，2023（令和5）年から開始されるグリーン車連結を見据えてトイレが設置されたH編成が製品化されます．
　製品は，豊田車両センター所属のH43編成をプロトタイプとし，このうちモハE233-843は，トイレ部分の窓が閉塞されたボディやタンクが再現されたカプラー取付台，SIV断流器箱の入った床下機器が新規に設定されます．また，補助電源装置（SIV）が追加されたモハE232-243や，ホーム位置検知装置を追設した先頭車ボディも新規製作されます．
　車体表記などの印刷は，4号車に車イス・ベビーカーマーク，1号車・10号車にベビーカーマークなどが追加されます．前面表示は「1519H 中央特快 高尾」を印刷済みとし，側面表示は「中央特快 高尾」が印刷済みです．また，交換用の前面表示として「1024H 快速 東京」と無地が各2個付属します．パッケージは基本・増結とも6両ブックケースで，増結セットには将来的な2階建てグリーン車2両分の収納も可能な中敷構成とします．
　価格は，6両基本セットが16500円（税抜），4両増結セットが9300円（税抜）で，いずれも2020（令和2）年10月発売予定です．
※詳しくは製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
■E5系「はやぶさ」
　JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系のうち，車体の一部に改造工事を施した現行仕様が製品化されます．
　製品は，既存製品とは異なるU4編成がプロトタイプとし，2・4・6・8号車の荷物置き場設置にともなう窓の閉塞が再現されます．特徴的な先頭部の形状とカラーリングや，台車を覆っているスカート形状も製品に反映されます．またユーザー補助として，基本セットにはリレーラーが付属します．さらに実車同様，車体傾斜機構を装備し，新青森方の先頭車（E514）については，E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載します．側面行先表示は，「はやぶさ1 新函館北斗」が印刷済みです．なお，最少通過半径はR315としています．
　価格は，基本セット（3両）が11100円（税抜），増結セットA（3両）が6700円（税抜），増結セットB（4両）が7800円（税抜）で，いずれも2020（令和2）年11月発売予定です．
※詳しくは製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
　このほかNゲージでは，トキ15000・トキ25000（積荷付）無蓋車とワム80000が6月に，国鉄客車の「スハ43系」（スハ43／スハフ42／オハ47 茶・ブルー各種）が10月に再生産される予定です．
　HOゲージでは，EF65形1000番台（後期形）の再生産が10月に予定されています．
　外国形Nゲージでは，フランスのパリからベルギーのブリュッセルを経由し，オランダのアムステルダムを結ぶ国際列車「Thalys（タリス）PBA 新塗装」の製品化が10月に予定されています．