現在，大阪駅周辺では，東海道線支線地下化・新駅設置事業や，うめきた2期地区開発計画など，大阪駅西側地区を中心に，周辺地域との一体的なまちづくりが進められている．JR西日本グループでは，西日本最大のターミナルである大阪駅が，将来にわたって大阪の玄関口として利便性が高く，にぎわいのある拠点とするため，2011（平成23）年に「大阪ステーションシティ」をグランドオープンし，2019（令和元）年12月からは大阪駅西側地区の開発に着手している．

　東海道線支線の新駅は，2023（令和5）年春に開業する予定で，大阪駅西側1階に整備予定の「新改札口」と接続するため，地下構造の改札内連絡通路が整備される．改札内連絡通路の工事は，2020（令和2）年夏から開始し，新駅開業時点では通路と「新改札口」は暫定供用とし，2024（令和6）年夏の「うめきた2期地区」先行まちびらきにあわせて供用が開始される．
　2031（令和13）年には，なにわ筋線が開業する予定で，整備中の地下新駅を発着する列車は，なにわ筋線を経由し関西空港などに向かうようになり，広域ネットワークへのアクセスと，利便性の向上が期待される．

画像はすべてJR西日本のニュースリリースから