阪堺電気軌道では，関西初の低床式車両として，2013（平成25）年8月に1001形1001号車（堺トラム 茶ちゃ）を導入し，その後，2014（平成26）年3月に1002号車（堺トラム 紫おん），2015（平成27）年3月に1003号車（堺トラム 青らん）を導入．合計3編成の低床式車両が，おもに天王寺駅前—浜寺駅前間（一部，我孫子道発着）で運転されている．
　今回導入されるのは1編成（3車体）で，外観は上記「堺トラム」の形状を踏襲しつつ，南海グループのコーポレートシンボルのファインレッドとブライトンオレンジの2色を使用したカラーリングとなっている．車内は「堺トラム」の座席配置をベースに，インテリアの色数を「モノトーン＋α」に抑え，車内が広く感じる都会的な空間をイメージしたデザインを採用した．室内灯には，ダウンライトタイプの白色LEDを採用し，従来の蛍光灯より省エネルギーとなり，環境に配慮している．
　1101形の導入により，天王寺駅前—浜寺駅前間で運転される低床式車両については，現行の，おおむね2時間に1本から毎時1本となる．

写真：阪堺電気軌道のニュースリリースから