これは，2017（平成29）年6月にJR東日本と福島県との間で締結された「只見線（会津川口—只見間）の鉄道復旧に関する基本合意書及び覚書」にもとづき，運転再開に向けた事業の一環として実施されるもの．
　今回導入されるキハE120形は，現在新潟地区（羽越本線・米坂線・信越本線・磐越西線）で使用されている8両を，2019（令和元）年12月以降，順次デザイン変更し，2020（令和2）年春から只見線で営業運転を開始する予定．側面窓下部分を，只見川と残雪，冬の厳しさに負けじと萌える新緑の山々をイメージさせる白と緑の濃淡の帯に変更し，あわせて前面帯も緑に変更する．

▲第5只見川橋りょうの復旧工事のようす

　また，只見線の不通区間（会津川口—只見間，27.6km）について，復旧工事の進ちょく状況についても発表された．
　工事は，2018（平成30）年6月から開始され，2021（令和3）年度中の完了を目標に進められている．2019（令和元）年11月現在，第5只見川橋りょう，第6只見川橋りょう，第7只見川橋りょうの橋脚などが完成しており，今後，第5只見川橋りょうの桁の架設を2019（令和元）年度内に，第6只見川橋りょう，第7只見川橋りょうの桁の架設を2020（令和2）年度から実施する予定．このほか，斜面や盛土の復旧工事，マクラギ交換などの軌道工事が実施されている．

写真はいずれもJR東日本ニュースリリースから