都営浅草線のホームドア制御については，東京都交通局とデンソーウェーブが共同開発した，QRコード「toR™」を用いたドア開閉連動技術を地下鉄で初めて採用した．浅草線では他社との相互直通運転により，車両の編成数や扉の数が異なるさまざまな列車が運転されており，従来方式のホームドアを導入すると，各社の車両改修が必要となるため，車両の改修を必要としないQRコードを用いたドア開閉連動技術を採用した．

　QRコードは，車両ドアに貼付し，ホーム上のカメラ（読み取り装置）で車両ドア数，編成車両数などの情報やQRコードの動きを検知後，車両ドアの開閉にあわせてホームドアを開閉する（鉄道ニュース5月22日掲載記事参照）．
　都営地下鉄のホームドアについては，すでに三田線・大江戸線・新宿線での使用を開始しており，残る浅草線においても全管理駅を2023（令和5）年度までに整備することとしている．このうち新橋，大門，三田，泉岳寺の4駅については，2020（令和2）年春までに整備を完了する予定となっている．

写真：東京都交通局ニュースリリースから