東海道・山陽新幹線の次世代車両として開発が進められている「N700S」には，高速鉄道用の車両としては初めて，自走用のリチウムイオンバッテリが搭載されている．これは，災害時など長時間の停電でトンネル内や橋の上で停止した際に，安全な場所まで移動できることを目的としたもので，2018（平成30）年9月には基本性能試験として約5km/h走行し，機能に問題がないことが確認されている．
　今回は，16両編成中4両（4・8・9・13号車）にバッテリを搭載し，実使用時を想定した約30km/hで，約3.2kmの区間を自走した．

写真は伊藤久巳撮影　　三島車両所にて（取材協力：JR東海）