今回の改正では，新形特急車両「Laview（ラビュー）」が池袋線・西武秩父線で営業運転を開始する（鉄道ニュース1月29日掲載記事参照）．また，設備改修などにより「Laview」の一部列車については，池袋—所沢間を最速19分で運転する．
　池袋線では，平日夕方の特急“むさし”について，池袋—飯能間に下り1本を増発する．平日の野球開催日に池袋—西武球場前間で運転される臨時特急電車“スタジアムエクスプレス”については，時刻変更と所要時間を短縮する．さらに，土休日の夕夜間に，狭山線内の折返し電車と池袋線—狭山線直通電車の増発を行なうほか，21時台以降の都心方面から飯能行きを増発する．

　“S-TRAIN”については，平日8時台に上り所沢発豊洲行き1本増発し，平日夕夜間の上り所沢発豊洲行きについては，運転を取り止める．また，下り“S-TRAIN”はすべて保谷と所沢で一般電車と接続する．

写真：西武鉄道30000系　　編集部撮影　　南入曽車両基地にて　　2008-3-6（取材協力：西武鉄道）

　新宿線では，土休日の夜間に新宿—本川越間の特急“小江戸”を2本増発するほか，夕夜間の運転形態を一部見直し，準急を急行に格上げするなど，速達性と利便性の向上を図る．“拝島ライナー”は，平日・土休日夕方の下り西武新宿発拝島行きを1本増発する．これにより，“拝島ライナー”は 17時台から22時台の間，1時間間隔（西武新宿毎時15分発，高田馬場毎時18分発）の運転となる．また，東村山駅付近連続立体交差事業の進ちょくにあわせ，新宿線・国分寺線の直通運転を休止し，国分寺線国分寺発の電車は東村山行き（一部西武園行きを除く）として折返し運転をする．さらに，西武新宿に到着する上り8両編成の優等列車の一部を10両編成に変更することで，日中時間帯のすべての優等列車が10両編成となる．
　多摩川線は，多磨駅の橋上駅舎化工事にともない，15年振りにダイヤ改正を実施し，初電車の繰り上げや終電車の繰り下げにより，終日の運転時間帯を31分拡大する．
　このほか，各路線で利用状況にあわせた列車の運転本数，運転区間，運転時刻，種別，編成などの見直しを行なう．