千代田線では，今回のダイヤ改正にあわせて，北綾瀬で10両ホーム運用が開始される．これにより，北綾瀬—綾瀬間は3両編成の区間列車による運転に加え，一部10両編成の列車での運転となり，一部列車を除き10両編成列車で北綾瀬から代々木上原方面へ利用の際は，綾瀬で乗り換えることなく，そのまま乗車することが可能となる．
　朝ラッシュ時間帯（7時～8時台）は，綾瀬始発列車13本のうち5本が北綾瀬始発に変更され，日中時間帯は綾瀬始発6本中，3本が北綾瀬始発となる．北綾瀬を着発する一部の10両編成列車は，小田急線との直通運転が行なわれる．
　このほか，夕夜間時間帯に列車の増発が実施される．平日の17時台～23時台に綾瀬—代々木上原間で10往復，土休日の16時台から21時台に綾瀬—代々木上原間で9往復が増発され，それぞれ一部の列車が北綾瀬まで直通する．

　東西線では，平日朝ラッシュ前の時間帯で列車増発と区間延長が行なわれる．
　5時台は，東陽町発中野行きを1本増発，東陽町始発中野方面行き列車のうち1本を西船橋始発として西船橋—東陽町間を延長運転する．6時台は，浦安始発中野行きを2本運転するほか，東陽町—中野間で2往復を増発する．

写真：東京地下鉄16000系　　編集部撮影　　綾瀬車両基地にて　　2010-8-31（取材協力：東京地下鉄）