JR東日本では，2018（平成30）年10月15日（月）から16日（火）にかけて三鷹車両センター所属の209系500番台C508編成が豊田→新秋津→大宮→高崎→新津→土崎の経路で配給輸送され，青森改造センターに入場しました．ドアステッカーなどの撤去が確認できたため，他路線への転用改造が目的と思われます．けん引機は，豊田→高崎間が長岡車両センター所属のEF64 1031，高崎→土崎間が同センター所属のEF81 141でした．
　同編成は13日（土）に三鷹→日野→東大宮（操）→東浦和→日野→三鷹の経路で方向転換のために回送され，14日（日）に所属先の三鷹車両センターから豊田車両センターまで自力回送されていました．なお今回の輸送で三鷹車両センターからPS28B形パンタグラフを搭載する209系500番台1次車がすべて撤退することになり，PS33A形パンタグラフ搭載の2次車3編成（C510編成・C511編成・C512編成）を残すのみとなります．またクハ208-508の運転席には「ありがとう三鷹最後の菱形パンタ508元ラシ58」と書かれたボードが設置されていることも確認できました．