EF64形に取り付けられるヘッドマーク．

車体側面のラッピング．サイズは高さ800mm×幅1700mm．

JR西日本とJR貨物では，2018（平成30）年8月28日（火）から，山陽本線を通過する貨物列車のう回運転を開始すると発表した．
　これは，「平成30年7月豪雨」の影響で山陽本線の一部区間が不通となっているためで，両社ではう回運転に向け，運転士の養成や，線路などの設備確認，ダイヤ調整などを進めていた．
　う回ルートは，岡山貨物ターミナル—倉敷—伯耆大山—米子—益田—新山口—幡生操車場間（山陽本線・伯備線・山陰本線・山口線・山陽本線）で，1日1往復する．運転時刻は下りが名古屋貨物ターミナル20：37発→岡山貨物ターミナル翌3：47発→幡生操車場21：15着→福岡貨物ターミナル23：37着，上りが福岡貨物ターミナル1：55発→幡生操車場4：34発→岡山貨物ターミナル22：12着→名古屋貨物ターミナル翌7：40着となる．
　列車は，1編成7〜8両（機関車1両＋貨車6〜7両）とし，岡山貨物ターミナル—米子間をEF64形，米子—幡生操車場間をDD51形がけん引する．

また，2018（平成30）年8月下旬から当面の間，「がんばろう岡山」「がんばろう広島」のメッセージを，伯備線を経由する貨物列車をけん引するEF64形にヘッドマークとして取り付けるほか，EF64形車体側面へのラッピングを実施する．
　これは，「平成30年7月豪雨」の災害を受けた地域の復興への願いを込めて，同社が作成したもので，ヘッドマークは1両，ラッピングは6両に取り付ける．

写真はいずれもJR貨物のニュースリリースから