相鉄グループでは，2018年度に鉄道事業とバス事業において，総額126億円（鉄道事業115億円・バス事業11億円）の設備投資を実施すると発表した．
　鉄道事業では，相鉄・JR直通線用の新形車両「12000系」を1編成10両導入する．9000系は，「デザインブランドアッププロジェクト」の取組みとして，車両リニューアル（車体の「ヨコハマネイビーブルー」塗装化，座席のバケット化，車内案内表示の液晶画面化など）を進めており，5編成目となる1編成10両のリニューアルを予定している．8000系は，VVVFインバータ装置とSIV補助電源装置などの交換工事を2編成20両に実施する．また，空調システムの改良を1編成10両に実施し，車内環境の快適性向上を図る予定．
　全駅へのホームドア設置（2022年度末完了予定）に向けた準備工事として，ホームの補強や列車定位置停止装置（TASC）などの準備工事を実施する．ホームドアは，2019年度末までに海老名駅，2020年度末までに二俣川駅，大和駅，湘南台駅に設置される予定．
　2002（平成14）年度から進めている相模鉄道本線（星川駅～天王町駅）連続立体交差事業については，星川駅と天王町駅を含めた約1.8kmの上り線を高架化し，9ヵ所の踏切を廃止する．
　このほか，「デザインブランドアッププロジェクト」の統一コンセプトにもとづき，西横浜・緑園都市・弥生台・二俣川・海老名の駅舎リニューアルや，ホーム待合室，行先案内表示装置の新設，トンネルの内部改修，変電所設備の更新などが実施される．

写真：相模鉄道9000系リニューアル車　　編集部撮影　　厚木駅構内にて　　2016-4-6（取材協力：相模鉄道）