写真：JR四国8600系　　編集部撮影　　高松運転所にて　　2015-10-19（取材協力：JR四国）

写真：JR四国2600系　　編集部撮影　　高松運転所にて　　2017-2-17（取材協力：JR四国）

JR四国では，2018（平成30）年3月17日（土）にダイヤ改正を実施すると発表した．
　本四備讃線・予讃線では，新形車両8600系車両で運転する特急“しおかぜ”・“いしづち”を，岡山—松山間で，現行の4往復から5往復，高松—松山間で現行の5往復から6往復に拡大するほか，一部の特急列車（“いしづち”・“宇和海”）で停車駅を見直す．
　土讃線では，早朝時間帯に琴平駅始発の高松行き普通列車を新設し，早朝時間帯の利便性向上を図る．この列車は，多度津で特急“しおかぜ”2号から，坂出で快速“マリンライナー”6号に接続し，高松方面への通勤・通学，岡山・本州方面の接続を改善する．特急“南風”21号の停車駅に，宇多津駅が追加されるほか，“南風リレー号”は，全列車を快速列車として運転し，列車により乗換駅が異なっていた特急“南風”と“南風リレー号”の乗換駅は，すべて丸亀，多度津に統一される．
　高徳線・鳴門線は，現在の始発より早い時間帯に，特急“うずしお”1号を新設し，徳島駅7時台に到着する列車を運転する．また，新形車両2600系で運転する特急“うずしお”を，高松—徳島間で，現行の3往復から4往復に拡大する．なお，高松駅23時20分発の特急“うずしお”33号は，利用者が少ないことから運転を取り止める．また，高松駅22時台に，快速“マリンライナー”と接続するオレンジタウン行きの普通列車を新設するほか，現在，鳴門—徳島間で「鳴門・大塚スポーツパークポカリスエットスタジアム」での，ナイトゲーム開催時に運転している臨時列車を定期列車として運転する．
　牟岐線は，特急“むろと”1号・4号の運転時刻を変更するほか，阿波池田駅で，徳島線と土讃線の普通列車が接続となり，徳島線から大歩危方面への利便性向上を図る．
　このほか，一部の特急列車で指定席が新設される．また，利用状況にあわせて，予讃線，予土線，土讃線，高徳線の一部の普通列車の運転取止め，設定時刻，行先などを変更する．