JR東海では，在来線の運行管理システムの取替えにあわせて，列車案内などの機能強化を順次進めているが，今回，静岡地区の東海道本線（函南—新所原間）において，運行管理システムの取替えを行ない，発車標や自動放送による列車案内を充実させると発表した．またあわせて，列車運行を管理する指令員に対しての支援機能も追加する．
　列車案内の充実については，函南駅から新所原駅のうち，ホームに発車標を設置している全11駅において，新たに乗車位置案内を表示して，編成両数により異なる乗車位置を事前に把握できるようにする．また，同区間の全駅で，新たに遅延情報の案内を行なうほか，列車が到着する直前以外にも放送を実施する．
　運行を管理する指令員の支援機能については，これまで風や雨などによる運転規制の際に，指令員が規制区間内の信号機を赤信号に操作していたが，これを自動化することで，一連の対応をより迅速かつ正確に行なえるようにする．また，異常時における複数の列車の時刻変更を，一度に手配する機能を付加することで，対応の迅速化を図るほか，シミュレーション機能を付加することで，ダイヤが乱れた際の対応訓練が可能となり，指令員の対応能力の向上を図る．
　今後は運行管理システムの取替えを，2017（平成29）年11月8日（水）に完了し，列車案内の充実化は，各駅の発車標・自動放送の改良にあわせて，11月22日（水）から順次開始する．さらに東海道本線に続き，関西本線，武豊線のシステム取替工事を進めており，2019年に取替えを完了し，順次案内情報を充実させる予定．

写真：ホームに設置している発車標のイメージ（JR東海のニュースリリースから）