2011（平成23）年9月30日（金）から10月2日（日）にかけて，もとJR東日本京葉車両センター所属の205系3両の甲種輸送が，長野総合車両センター→八王子→梶ヶ谷貨物ターミナル→新座貨物ターミナル→八王子→大月間で，行なわれています．けん引は全区間，JR貨物愛知機関区所属のEF64 1024で，大月駅構内での入換のため，梶ヶ谷（貨タ）→新座（貨タ）間では次位に，新座（貨タ）→大月間では最後尾に新鶴見機関区所属のDE10 1101が連結されました．
　今回輸送された3両は，もとモハ205形に廃車となった先頭車の運転台を移設し，パンタグラフが2基に増設されています．
　なお，増設した運転台周りは帯が外されたままで，他の車両も京葉線時代から帯色の変化はなかったことから，外観の整備は富士急行到着後に行なわれるようですが，行先表示器のLED化，扉の半自動化が確認できました．