2026年春，20年ぶりとなる新形車両700形がお目見えした江ノ島電鉄ですが，この形式導入と引き換えに，つりかけ式の1000形が役目を終えることとなりました．大きな前面ガラスが特徴的なこの形式，3次車（1201編成）まではつりかけ駆動で製造されましたが，これは日本の狭軌鉄道線で最後に完全新製された「つりかけ式電車」です．発車する際などの，独特なモータのうなりが特徴的なつりかけ式電車ですが，また一つ，現役から退く車両が増えることになります．なお，先んじて1000形の1001編成がまず，営業運転を終了することが発表されました．

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