今月号では，曲線区間に架かるトラス橋をテーマに，土讃線の阿波川口—小歩危間に架かる白川橋梁をとりあげます．下路トラスの場合は，主構を折り曲げて曲線に合わせた設計をする必要がありますが，白川橋梁は上路トラスを採用することで，主構幅を考慮する必要がなく，主構が直線で設計されていることが特筆されます．あわせて，自然災害を受けた区間でもあり，新線切替の過程についても解説しています．

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