“富士”・“はやぶさ”12連で博多まで運転

2008（平成20）年7月3日（木）東京発の下り“富士”・“はやぶさ”は，山陽本線内での事故の影響で，3時間の遅れで九州入りしました．このため，“富士”の運転を打ち切り，門司での分割をしないまま12両編成で博多まで運行されました．
　折返しとなる4日（金）発の上り“富士”・“はやぶさ”は，この編成で定時に博多を発車して，門司から通常運転となりました．

写真：箱崎—千早間にて 2008-7-4
投稿：白土 洋次

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• 2010年9月 3日掲載：特急“おわら”，キハ181系で運転
• 2010年9月 3日掲載：「BSデジタル号がゆく！」の試運転
• 2010年9月 3日掲載：京阪8000系0番台の旧塗装車が運用終了
• 2010年9月 3日掲載：DD51 895＋スハフ32 2357が高崎へ
• 2010年9月 3日掲載：キハ120形が新山口へ
• 2010年9月 2日掲載：キハ58形・キハ28形の4連運転
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• 2010年9月 2日掲載：485系T18編成が富山へ
• 2010年9月 2日掲載：秩父鉄道で“SL銀河鉄道999号”運転
• 2010年9月 2日掲載：特急“タンゴエクスプローラー”を183系が代走
• 2010年9月 2日掲載：上越線でDD51 888＋旧客4両による試運転
• 2010年9月 1日掲載：九州新幹線，熊本—筑後船小屋間で試運転
• 2010年9月 1日掲載：京阪8000系8531編成が従来の塗装で出場
• 2010年9月 1日掲載：函館市電800形811号車が以前の標準色に
• 2010年9月 1日掲載：クモハ123−1「ミニエコー」が出場
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