これは，1626（寛永3）年に徳川将軍が天皇を二条城に招いた「寛永行幸」から400年の節目を迎えることを記念したもの．「寛永行幸」は平和な時代の到来を世に示した象徴的な出来事であり，この行幸をひとつの契機として「東海道五十七次」が改めて整備されたと考えられている．
　デザインコンセプトは，「現代と昔が入り混じる東海道五十七次の世界」で，イラストレーター・武藤文昭氏の手により，かつての宿場町のにぎわいと現代の風景がひとつながりになった，躍動感あふれる浮世絵タッチのデザインとなっている．
　ラッピングの対象は13000系1編成（7両）で，車体には京（三条）や大津をはじめ，伏見宿，淀宿，枚方宿，守口宿，そして終着点となる大坂・高麗橋といった各宿場町の世界観が鮮やかに描かれている．
　運行期間は，2029（令和11）年3月末までを予定しており，京阪本線・鴨東線（淀屋橋—出町柳間）と，中之島線（天満橋—中之島間）において，通常の定期列車として運用される．
　運行開始日（4月29日）には，枚方市8：36発（中之島9：18着）の臨時急行1本を運転する．臨時急行は，途中，枚方公園・香里園・寝屋川市・守口市・京橋・天満橋に停車し，中之島線内は各駅に停車する．なお，当日のラッピング電車の運行は，この臨時列車のみとなる．

　なお，3月19日（木）から展開している「東海道五十七次」を巡るキャンペーンは，2017（平成29）年に開始した水の路キャンペーン「京阪沿線の街道・宿場町」や，2018（平成30）年から展開している「～京阪沿線魅力再発見～ぶらり街道めぐり～」を発展させたもので，観光情報の発信に加え，宿場町最寄り駅への特設コーナー設置やスタンプラリー，東海道の歴史や文化を学ぶことができる歴史講座，ガイドが同行するまち歩きイベントなどを実施している．

画像：京阪ホールディングス提供