新しい駅舎は木造平屋建てで，延べ床面積は60㎡となり，省エネルギー化を徹底した高効率な設備を備えている．
　今回の改築は，JR東日本グループが掲げる長期環境目標「ゼロカーボンチャレンジ2050」の一環として計画され，新駅舎は2025（令和7）年1月14日付けで，年間の一次エネルギー消費量を50％以上削減できる建築物に対して与えられる「ZEB Ready」認証を取得している．駅舎としての取得は国内で2例目，木造駅舎としては国内初の事例となる．

▲山前駅パース図

　あわせて，地産地消を進める「ジモトの木 ASHIKAGA／TOCHIGI」プロジェクトとの連携により，駅舎の一部や待合室，ベンチには足利地産の木材が使用されている．輸入材に頼らず地元の木を活用することで，間伐などの森林整備を促進し，地域の森を健全な姿に戻すことを目的としている．

▲デジタルアーカイブ動画のイメージ（一部）

　旧駅舎については，その姿をデジタルアーカイブという新たな形で保存し，JR東日本公式YouTubeチャンネル「TRAInBLAZER」で，2026（令和8）年3月7日（土）以降に公開される予定．

画像はすべてJR東日本高崎支社ニュースリリースから