今回の改定は，将来にわたり特急列車による快適な移動サービスを継続的に提供することに加え，2030（令和12）年度を目標とする磁気乗車券の廃止やデジタル・キャッシュレス化の推進を目的としている．
　改定では，デジタル利用を促す「チケットレス特急料金」を導入する．これにより，スマートフォンなどを利用した「南海・特急チケットレスサービス」で座席を購入する場合，窓口などで購入する改定後の通常料金よりも一律で150円安く設定される．

▲改定後の料金比較（大人1名）

　対象となる列車は“ラピート”，“サザン”，“こうや”，“りんかん”，“泉北ライナー”の全特急列車で，例えば“ラピート”の通常料金が700円となる一方で，チケットレス料金は550円に設定されている．ただし，“ラピート”の特別車両料金（スーパーシート）の210円は据え置く．

写真：南海電気鉄道11000系　　新今宮にて　　清水 薫撮影　　2002-8-23

　あわせて，「車内加算料金制度」も開始する．特急列車の車内で特急券や座席指定券を購入する場合，改定後の料金に一律300円（大人・小児同額）が加算される仕組みで，観光列車「GRAN 天空」にも適用される．
　新料金体系への移行にともない，既存の割引制度やサービスを見直す．特定特別急行料金（100円特急券）や定期特別急行料金，定期座席指定料金を廃止し，チケットレスサービスのポイント付与率についても，分かりやすい1％へと変更される．企画乗車券（おトクなきっぷ・南海デジタルきっぷ）についても，料金改定にあわせた発売額の見直しが予定されている．

写真：南海電気鉄道12000系　　松本洋一撮影　　住ノ江検車区羽倉崎検車支区にて　　2011-6-1（取材協力：南海電気鉄道）

　新料金体系の導入に先立ち，2月1日（日）から3月31日（火）までの間，新規入会して特急を2回以上利用したユーザーに1100ポイントを進呈するキャンペーンを実施し，チケットレスサービス利用への転換を進める．

一部画像は南海電気鉄道ニュースリリースから