新しい制服を着用するのは，駅係員・運転士・車掌などの運輸部門の従業員（約2000名）と，工務・電気・車両・不動産施設などの技術部門の従業員（約750名）で，デザインは，南海電鉄沿線の大阪府岸和田市出身で「大阪・関西万博2025」のシニアアドバイザーを務め，世界的に活躍するコシノジュンコさんに依頼した．
　「“UNITY” 結ぶ力・団結」をデザインコンセプトとし，これまでのディープネイビーを基調としたデザインからチャコールグレーを基調とし，ブランドカラーをアクセントに取り入れたフォーマルなデザインに一新することで，「安全・安心の変わらない伝統は守りつつ，次代の新しい感性・ニーズを先取りしながら挑戦し続けることで，誰もが心地よい'なんかいいね'があふれる企業でありたい」という思いが込められている．
　生地はポリエステル100％で，植物由来の再生資源（サトウキビ廃糖蜜）を粗原料の一部とした東レの「エコディア®PET」（植物由来原料割合：約30％）を使用している．

▲難波駅での新制服お披露目会

　ジェンダーレスで男女の区別のないデザインを採用し，これまで運輸部門の旧制服では，女性はリボンを採用していたが，今回はネクタイを取り入れている．また，技術部門の旧作業着は男女別のデザインとしていたが，今回から同じデザインとしている．
　従業員の意見を採用した設計で，家庭での洗濯が可能な仕様とし手軽に手入れができるだけでなく，しわになりにくく，毎日の着用時も美しいシルエットを保つ．すべてのアイテムに消臭テープを施し，常に清潔感を保ちながら，接客時への配慮と従業員の快適性を両立している．
　ポケットは無線機やチケットケース，ハンディ端末などの装備品に合わせて，使用頻度や動作を考慮し，最適な位置やサイズを従業員の意見を取り入れて設計されている．シャツには脇下と肩に可動域を広げるマチを配置することで，指差喚呼や運転時の動作などの多様な動きにもスムーズに対応する．

▲鈴木 砂羽さん一日駅長 特急ラピート出発式

　パンツには腰内側にパワーネットを内蔵し，かがむ・立つといった反復動作の多い業務でも違和感なく動けるよう，ニット生地の伸縮性を活かした設計としている．
　ネクタイはワンタッチで着脱可能とし，着脱のしやすさのほか，カスタマーハラスメント対策にも配慮している．シャツの前立てにブランドカラー（ファインレッド）のデザインを施し，夏場のノーネクタイでも品位を保持する．
　使用後の制服はアップサイクルする予定．また，旧制服のうち状態が良いものに関しては，リユース商品の販売やアップサイクルを検討している．

写真はすべて南海電気鉄道提供