2025（令和7）年2月27日（木），太平洋セメント新形私有貨車タキ1300-1が，東藤原（太平洋セメント藤原工場）—富田—四日市（太平洋セメント四日市出荷センター）間を結ぶセメント製品輸送貨物列車に連結され，往復走行する姿が見られました．
　写真は北陸重機製動力車重連（四-1＋四-2）にけん引され，タキ1900形とともに入換車両扱いとして太平洋セメント専用線を走行，四日市出荷センター到着後，取り卸しのため編成を分割，入換作業中のシーンです．
　タキ1300-1は，2023（令和5）年10月に日本車両で製造，出場後，各種試験に使用され，その後は車両検査などにともなう試運転で時折，本線上を走行する以外は太平洋セメント四日市出荷センター，三岐鉄道東藤原駅，JR貨物稲沢駅などで留置されていました．