▲広島駅11番のりば 可動式ホーム柵

　2024（令和6）年8月現在，新神戸（1・2番のりば）・岡山（22・23番のりば）・広島（11・14番のりば）でホーム柵の整備が完了しているが，発表された整備方針では，“のぞみ”の全列車が停車する駅を優先して整備に着手する．
　そのほか駅についても，乗降人数の多い駅や，“のぞみ”の一部列車が停車する駅から，準備が整い次第，随時整備に着手する．

▲整備予定

　今後，2024（令和6）年度に姫路・岡山（21番・24番のりば）・広島（12・13番のりば），2025（令和7）年度に博多（13・16番のりば），2026（令和8）年度に福山・小倉（12・13番のりば），2027（令和9）年度に西明石（11・12番のりば）・小倉（11・14番のりば），2028（令和10）年度に相生・新倉敷・新尾道・三原・東広島・新岩国・徳山・新山口・厚狭・新下関・博多（11・12番のりば）でそれぞれ設計・着手する予定となっている．
　なお，博多駅の11・12番のりばについては，JR九州と鉄道・運輸機構と協議し，整備に着手する予定．

一部画像はJR西日本ニュースリリースから