▲北陸新幹線 金沢—敦賀間開業時の停車駅パターン

　開業にあわせて，東京から敦賀へ直通する列車として，“かがやき”を9往復，“はくたか”を5往復，計14往復運転する．敦賀で，特急“サンダーバード”や“しらさぎ”と接続する“つるぎ”については計25往復（富山—敦賀間運転列車：18往復／金沢—敦賀間運転列車：7往復）運転する．このほかに，特急と接続しない“つるぎ”を朝夜時間帯に5本運転する．
　北陸新幹線を利用した関東方面からの最速達時間は，東京—福井間が2時間51分（36分短縮），同敦賀間が3時間8分（36分短縮）となる．大阪方面から特急“サンダーバード”と北陸新幹線を利用した場合，大阪—福井間が1時間44分（3分短縮），同金沢間2時間9分（22分短縮），同富山間が2時間35分（29分短縮）となる．名古屋方面から東海道新幹線，特急“しらさぎ”，北陸新幹線を利用した場合，名古屋—福井間が1時間33分（3分短縮），同金沢間が2時間9分（16分短縮），同富山間が2時間35分（23分短縮）となる．

写真：JR西日本683系リフレッシュ工事施行車　　松本洋一撮影　　金沢総合車両所にて　　2015-9-25（取材協力：JR西日本）

　北陸新幹線 金沢—敦賀間開業にともない，特急“サンダーバード”の敦賀—金沢・和倉温泉間，特急“しらさぎ”の敦賀—金沢間，特急“おはようエクスプレス”・“おやすみエクスプレス”の全区間（敦賀—金沢間），特急“ダイナスター”の全区間（福井—金沢間）の運転を終了する．なお，早朝・深夜の“しらさぎ”各1本は，北陸新幹線と接続できないため，米原—金沢間の全区間で運転を終了する．
　このほかの具体的な運行計画などについては，詳細が決まり次第，発表される．

▲北陸新幹線 金沢—敦賀間開業時の新幹線・特急列車概要

一部画像はJR東日本・JR西日本共同ニュースリリースから