今回の変更では，JR西日本が毎日運行する特急列車への接続体系の確保は維持しつつ，2023（令和5）年3月のダイヤ改正から変更となったJR西日本の不定期特急列車（“こうのとり”・“きのさき”など）への接続性向上を図る．
　これにともない，現行の宮津発福知山行き特急“たんごリレー”2号（4002D）を廃止し，同区間を運転する快速列車（800D）としてKTR300形に置き換える．種別変更後の途中停車駅は宮村・大江山口内宮・大江・牧・荒河かしの木台となる．

写真：京都丹後鉄道 KTR8000形「丹後の海」　　松本洋一撮影　　網野にて　　2015-11-13（取材協力：北近畿タンゴ鉄道・WILLER TRAINS）

　宮福線の上り列車では，朝の宮津発福知山行きの普通列車3本（102D・104D・106D）について，始発駅または福知山の到着時刻を繰り上げる．このうち104Dは車両を「丹後の海」編成に変更し，福知山で特急“こうのとり”6号・“きのさき”6号に接続する．
　宮福線の下り列車では，朝の福知山6：32発宮津行き普通列車（101D）と福知山7：31発宮津行き快速列車（801D）の2本について，始発駅時刻を繰り上げる．また福知山7：49発宮津行き普通列車（103D）は，福知山市民病院口→大江山口内宮までの時刻を修正する．

写真はすべてイメージです．