車両愛称は「KYOTRAM（きょうとらむ）」で，車体は，嵐電のイメージカラーである京紫色を基調に，京都の「まち」・「ひと」・「くらし」に馴染み，「嵐電が走る街並み」がより京都らしく魅力的な風景となるようなデザインとしている．また，車体前後の曲線的なフォルムは，古くからの「路面電車」や「嵐電」の車両の特徴をオマージュし，窓を大きくすることで，明るく快適に沿線の風景を楽しむことができる．

　VVVFインバータ制御や回生ブレーキの導入により，1両あたりの消費電力量は，在籍する抵抗制御車両の約半分となる見込み．なお，回生ブレーキについては，2022（令和4）年度にモボ2001形2両に追加工事を行なっており，2023（令和5）年度には回生電力貯蔵装置が導入される．
　「KYOTRAM」は，2024（令和6）年度に1両，2025（令和7）年度から2028（令和10）年度にかけて6両が導入される予定で，嵐電に現在在籍する電動客車27両のうち，老朽化が進んでいるモボ101形6両と301形1両を，順次置き換える．

画像はいずれも京福電気鉄道提供