水素利活用計画として，駅などの鉄道アセットを活用した総合水素ステーションを設置し，燃料電池列車やバス，トラック，乗用車に対する水素供給とJR貨物の貨物列車による水素輸送の拠点としての活用を検討する．自治体や企業と連携した水素利活用により，グリーンで持続可能な交通ネットワークを実現するとともに，JR西日本が水素の利用や供給，輸送といったサプライチェーンに関与する水素のプラットフォーマーとなることで，地域の水素利活用展開およびCO2排出削減への貢献を目指す．
　JR西日本は，このような地域との連携による水素利活用について，かねてから姫路港などの次世代エネルギー導入や脱炭素化を目的とした兵庫県の産官学連携組織である「播磨臨海地域カーボンニュートラルポート推進協議会」に参画し検討している．その内容は同協議会において策定・公表された「播磨臨海地域カーボンニュートラルポート形成計画骨子」に反映されている．
　また化石燃料である軽油を燃料として走行する気動車（ディーゼルエンジン動力）の将来の置換を目指し，燃料電池列車導入に向けた開発を実施する．燃料電池列車の導入は，「JR西日本グループ ゼロカーボン2050」における「新技術による鉄道の環境イノベーション」に位置付ける取組として，2050（令和32）年のCO2排出量「実質ゼロ」の実現に寄与するものとしている．

画像：JR西日本提供