▲バリアフリー化工事完了後の春日野道駅の概要

　可動式ホーム柵（上下線）については，開口部に「くし状ゴム」を設置し，ホームと車両との隙間を小さくする．
　ホーム東端（大阪梅田方）の通路部分をホームへ改造し，約3m延伸することで，ホーム西端（神戸三宮方）に11人乗りエレベータ（1基）を設置する．新設されるエレベータの1階部分には，西改札口（仮称）を設置し，幅広改札機（1基）と車いす対応形券売機（2基），バリアフリートイレ（1箇所），男性用・女性用トイレ（各1箇所）をそれぞれ設置する．
　阪急電鉄では，2023（令和5）年4月から「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し，ホーム柵（可動式または固定式）を2040（令和22）年度末ごろまでに全駅に設置するとしている．今後，2025（令和7）年春ごろまでに，西宮北口駅・桂駅・蛍池駅に可動式ホーム柵が設置される予定となっている．

画像はいずれも阪急電鉄ニュースリリースから