写真：東京地下鉄15000系　　目黒義浩撮影　　深川車両基地にて　　2010-4-5（取材協力：東京地下鉄）

東西線では，平日5時から8時台までと10時台の運転本数が変更される．5時台と6時台は東陽町—中野間で運転本数を見直し，5時台の中野方面行きが改正前から1本減の9本，6時台の西船橋方面行きが改正前から1本減の11本となる．7時台・8時台・10時台は西船橋方面行きの運転本数の見直しが行なわれ，7時台は中野—西船橋間で改正前から1本減の21本，8時台は中野—西船橋間で改正前から1本増の22本，10時台は中野—東陽町間で改正前から1本増の16本となる．
　土曜日・休日ダイヤについても，一部列車で運転時刻の変更が行なわれる．
※時間帯は，西船橋方面行きは高田馬場，中野方面行きは木場の発車時刻を基準

写真：東京地下鉄16000系　　編集部撮影　　綾瀬車両基地にて　　2010-8-31（取材協力：東京地下鉄）

千代田線では，平日8時台に霞ケ関発綾瀬方面行きを1本増発する．これにより8時台の霞ケ関—綾瀬間の運転本数は21本となる．土曜日・休日ダイヤでは，6時台と7時台に霞ケ関—綾瀬間の運転本数が変更され，6時台は改正前から1本減の8本，7時台は改正前から1本増の9本となる（時間帯は霞ケ関の発車時刻基準）．
　北綾瀬支線（綾瀬—北綾瀬間）では，土曜日・休日ダイヤ19時台の北綾瀬行きが改正前から1本減の6本，20時台の綾瀬方面行きが改正前から1本減の7本となる（時間帯は，北綾瀬行きは綾瀬，綾瀬方面行きは北綾瀬の発車時刻を基準）．
　このほか，平日，土曜日・休日ダイヤとも一部列車の行先・運転時刻の変更が行なわれる．

写真：東京地下鉄18000系　　編集部撮影　　鷺沼車両管理所にて　　2021-6-2（取材協力：東京地下鉄）

半蔵門線では，渋谷—押上間で平日9時台と23時台の運転本数を見直し，9時台は押上方面行きが改正前から1本減の19本，23時台は押上方面行きが改正前から1本減の9本，渋谷方面行きが改正前から1本減の12本となる（時間帯は，押上方面行きは清澄白河，渋谷方面行きは表参道の発車時刻を基準）．
　このほか，平日，土曜日・休日ダイヤとも一部列車の行先・運転時刻の変更が行なわれる．

写真：東京地下鉄10000系　　伊藤久巳撮影　　綾瀬工場にて　　2006-6-21（取材協力：東京地下鉄）

有楽町線では，日中時間と平日7時から9時台，23時台の運転本数が削減される．
　平日の11時から16時，土曜日・休日の10時から17時の日中時間帯について，池袋—新木場間の1時間あたりの運転本数が改正前から2本減の10本に変更される．
　平日ダイヤでは，7時から9時台，23時台に和光市—新木場間で運転本数が削減され，7時台の新木場方面行きが改正前から2本減の17本，和光市方面行きが改正前から1本減の15本，8時台の新木場方面行きが改正前から1本減の21本，和光市方面行きが改正前から1本減の15本，9時台の新木場方面行きが改正前から1本減の13本となる（時間帯は，新木場方面行きは東池袋駅，和光市方面行きは有楽町駅の発車時刻を基準）．23時台（護国寺の発車時刻基準）は，和光市方面行きが改正前から1本減の10本減となる．
　このほか，平日，土曜日・休日ダイヤとも一部列車の行先・運転時刻の変更が行なわれる．

副都心線では，東急新横浜線・相鉄線との直通運転が開始される．通勤急行は，新たに明治神宮前<原宿>に停車するように変更される．これにより，明治神宮前<原宿>には，「S-TRAIN」を除く全列車が停車するようになる．また，平日5時から9時台，21 時から23時台，土曜日・休日の6時・7時台，19時から23時台の運転本数が変更される．
　相鉄線に直通する列車は，平日は7〜9時台に相鉄線から副都心線に直通する列車が9本，副都心線から相鉄線に直通する列車が8本運転される．日中時間帯は1時間あたり2本ずつが運転され，17時から19時台には相鉄線から副都心線に直通する列車が8本，副都心線から相鉄線に直通する列車が11本運転される．土曜日・休日は1時間あたり2本ずつの運転で，1日あたりの運転本数は，平日は相鉄線から副都心線に直通する列車が38本，副都心線から相鉄線に直通する列車が35本，土曜日・休日は30本ずつとなる．
　平日5時台は渋谷—和光市間で和光市方面行きの運転本数が改正前から1本増の6本となる．6時から8時台は新宿三丁目—渋谷間で運転本数を見直し，渋谷方面行きは，6時台が改正前から1本減の10本，7時台が改正前から1本減の17本，8時台が改正前から4本増の20本，和光市方面行きは，6時台が改正前から1本減の9本，8時台が改正前から4本増の24本となる．9時台は和光市—渋谷間で渋谷方面行きの運転本数が改正前から1本増の15本となる．
　平日21時台は渋谷—新宿三丁目間で和光市方面行きの運転本数が改正前から1本減の11本，22時台は新宿三丁目—渋谷間で渋谷方面行きが改正前から2本減の10本，渋谷—和光市間で和光市方面行きの運転本数が改正前から1本減の10本，23時台は和光市—渋谷間で渋谷方面行きの運転本数が改正前から2本減の8本，和光市方面行きが3本減の7本となる．
　土曜日・休日は新宿三丁目—渋谷間で運転本数を見直す．6時台の渋谷方面行きは改正前から1本減の10本，7時台の渋谷方面行きは改正前から1本減の13本，和光市方面行きは改正前から2本減の12本，19時台の渋谷方面行きは改正前から1本減の13本，和光市方面行きは改正前から1本減の13本，20時台の渋谷方面行きは改正前から1本減の12本，和光市方面行きは改正前から1本減の10本，21時台の渋谷方面行きは改正前から2本減の10本，和光市方面行きは改正前から3本減の10本，22時台の渋谷方面行きは改正前から2本減の10本，和光市方面行きは改正前から2本減の9本，23時台の渋谷方面行きは改正前から1本減の7本となる．（いずれも運転本数に「S-TRAIN」は含まず．渋谷方面行きは新宿三丁目駅，和光市方面行きは渋谷駅の発車時刻を基準）
　このほか，平日，土曜日・休日ダイヤとも一部列車の行先・運転時刻の変更が行なわれる．

写真：東京地下鉄9000系5次車　　編集部撮影　　綾瀬検車区にて　　2009-2-4（取材協力：東京地下鉄）

南北線でも東急新横浜線・相鉄線との直通運転が開始される．
　相鉄線に直通する列車は，平日は7〜9時台に相鉄線から南北線に直通する列車が7本，南北線から相鉄線に直通する列車が4本運転される．17時から19時台には相鉄線から南北線に直通する列車が7本，南北線から相鉄線に直通する列車が5本運転される．土曜日・休日は7〜9時台に相鉄線から南北線に直通する列車が4本，南北線から相鉄線に直通する列車が3本運転される．17時から19時台には相鉄線から南北線に直通する列車が4本，南北線から相鉄線に直通する列車が6本運転される．日中時間には運転はなく，新横浜での乗換えとなる．1日あたりの運転本数は，平日は相鉄線から南北線に直通する列車が20本，南北線から相鉄線に直通する列車が18本，土曜日・休日は相鉄線から南北線に直通する列車が14本，南北線から相鉄線に直通する列車が15本となる．
　早朝5時台は，白金高輪発浦和美園駅行き1本を東急線内始発に変更し，目黒—白金高輪間を増発する．このほか，平日，土曜日・休日ダイヤとも一部列車の行先・運転時刻の変更が行なわれる．