下り2番ホームは，2022（令和4）年11月19日（土）の終電後から，同1番ホームは，2022（令和4）年11月26日（土）の終電後からそれぞれ設置工事を開始し，2023（令和5）年2月下旬の使用開始を予定している．上りホーム（3・4番ホーム）については，2023（令和5）年度内の設置工事と使用開始を予定している．
　小田急電鉄では，2032（令和14）年度までに，小田原線 新宿から本厚木までの各駅と，江ノ島線 中央林間，大和，藤沢の計37駅へのホームドア整備完了を目指しており，本厚木駅に設置されるのは，小田急線初の特急ロマンスカーに対応した「大開口ホームドア」となる．

▲本厚木駅ホームドアのイメージ図

　「大開口ホームドア」は，開口部分を最大限に広げることで，通勤車両と特急車両の異なる扉位置に対応する．なお，「大開口ホームドア」を用いても，ホームドア戸袋部分が特急ロマンスカーの一部乗降口の支障となるため，2022（令和4）年11月15日（火）始発から，30000形「EXE」・「EXEα」，60000形「MSE」の4号車と7号車の乗降扉の使用を休止する．70000形「GSE」については，これまでどおりすべての乗降口を開閉する．この取扱いは，東京メトロ千代田線内を除くすべての特急停車駅で実施される，
　なお，本厚木駅へのホームドア導入は，国，神奈川県，厚木市の補助と，鉄道駅バリアフリー料金制度の活用により実施する．

▲特急車両 乗降扉の締切扱い

写真・画像はいずれも小田急電鉄提供