延伸区間は，現在の終点である天神南から博多までの約1.4km（営業キロ：約1.6km）で，区間の途中には新たに「櫛田神社前駅」を設置する．建設費は約587億円としている．
　延伸区間の開業により，西南部地域から博多駅までが地下鉄で繋がることで，七隈線各駅から博多駅までの移動時間が約14分短縮される．また，地下鉄空港線の混雑緩和や都心部の活力・魅力の向上，二酸化炭素排出量の削減などへの効果も期待されている．
　延伸区間の開業に向け，2022（令和4）年2月からは新形車両「3000A系」を導入し，順次運転を開始している．「3000A系」は，延伸区間の開業までに4両編成4本が導入される予定．

▲延伸開業PRポスターのイメージ

　開業日の決定にあわせて，延伸開業PRポスターも公開された．ポスターには，博多駅の駅シンボルマーク「博多織」や3000A系のスカイブルーとグリーンを，長く一直線に伸びるデザインで展開し，博多まで1本で繋がり，新しい時代や街が一直線に加速していくイメージを表現している．

一部画像は福岡市交通局ニュースリリースから