▲ホームドア

▲段差・隙間縮小の設備

　小田急電鉄ではこれまでにも，駅構内におけるバリアフリー化に向け，段差を解消するエレベータ等の昇降機やスロープの設置による円滑な移動の実現をはじめ，バリアフリートイレの全駅への設置など，各種バリアフリー設備の整備を実施している．また，ホーム上の事故を未然に防止するホームドアは，新宿駅など1日あたり10万人以上の利用がある駅において優先的に整備し，すでに8駅に導入している．2022（令和4）年度には本厚木駅において，特急車両にも対応したホームドアの導入を計画している．

▲バリアフリー設備の整備計画

　「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用した整備計画では，2032（令和14）年度を目標に，小田原線の新宿から本厚木までの各駅と，江ノ島線の中央林間，大和，藤沢の計37駅107番線への整備完了を目指す．このうち，一部ホームが未了の新宿駅を除く7駅では整備が完了しており，2022（令和4）年度以降，30駅85番線にて新規または追加での整備を行なう．また，2033年度以降の整備計画は，決まり次第発表するとしており，上記以外にも，各駅の状況や関係自治体との協議を踏まえ，整備を検討する．

▲ホームドア整備のイメージ

　ホームドア整備にあわせて，ホームと車両の間にある段差・隙間を縮小することを目的に，ホームの嵩上げや櫛ゴムの整備などを，2032（令和14）年度までに96番線で実施する．また，老朽化している昇降機については2032（令和14）年度までにエレベータ42基，エスカレータ33基を更新することで安全性を確保する．運行情報提供設備についても順次更新を行ない，利便性維持に向けた適切な管理に努める．

▲運賃への加算額

　現行運賃への加算額については，小田急線全線（小田原線・江ノ島線・多摩線）を対象に，普通旅客運賃では大人10円（ICカード・きっぷ共通），通勤定期旅客運賃では1ヵ月600円，3ヵ月1710円，6ヵ月3240円を加算し，バリアフリー設備の整備費に充てる．なお，小児IC運賃と通学定期旅客運賃は対象外とする．料金制度の活用は，2023（令和5）年3月ごろからの予定．

写真・画像はいずれも小田急電鉄提供