▲西谷駅に設置されたホームドア

　鉄道事業では，2023（令和5）年3月に開業を予定している相鉄・東急直通線に向けて，新形車両21000系3編成（24両）を導入する．これにより，導入予定の9編成のうち，7編成が導入されることとなる．
　全駅へのホームドア導入に向け，2022（令和4）年度は瀬谷（1・4番線），三ツ境，南万騎が原，緑園都市，弥生台，いずみ野，いずみ中央の7駅に設置する．
　「相模鉄道本線（鶴ケ峰駅付近）連続立体交差事業」については，2022（令和4）年度下半期の工事着手を目指す．事業は，踏切事故と交通渋滞の解消や地域の一体化を図るため，鶴ケ峰駅を含めた上下線約2.1㎞を地下化する予定で，横浜市の都市計画事業として実施する．

▲相鉄線 海老名駅完成イメージ

　海老名駅については，鉄道駅総合改善事業（形成計画事業）として，駅舎の建替を計画しており，北口と南口2階への改札口の増設，ホームドアの新設，生活支援施設を整備する．2022（令和4）年度は，北口改札を新設し，南口改札新設に向けた準備工事として鉄骨製作・架設や新駅舎構築などが予定されている．
　このほか，道床の交換を中心とした本線の軌道改良を実施し，列車走行の安全性強化を図る．また，乗客のサービス向上を図るため，「デザインブランドアッププロジェクト」の統一コンセプトにもとずき，既存車両や駅舎などのリニューアルを引き続き実施する．
　詳しくは，相模鉄道のページに掲載されている．

一部の写真・画像はいずれも相模鉄道提供