カトーは，2022（令和4）年6月・7月の発売予定商品として，683系4000番台“サンダーバード”をNゲージで製品化すると発表しました．
＜10-1745＞基本セット（4両）・＜10-1746＞増結セット（5両）は，JR西日本金沢総合車両所所属のT45編成をプロトタイプとし，リニューアル後の黒と青の帯や，2両にまたがる精悍なシンボルマーク，オフセット衝突対策構造の妻面が再現されます．交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは，碍子を別パーツ（白色）とし，0・2000番台とは一部異なる床下機器形状も製品に反映されます．
特別企画品として，同じく4000番台“サンダーバード”の旧塗装を＜10-1747＞9両セットで発売します．製品は，JR西日本金沢総合車両所所属のT48編成のリニューアル前の姿で，旧サンダーバード色が美しく再現されます．
また，多客期などに4000番台と併結する683系2000番台“サンダーバード”のリニューアル車を＜10-1748＞増結編成3両セットとして発売します．製品はJR西日本金沢総合車両所所属のR10編成で，波動用3両編成の特徴であるドア位置が金沢寄りに揃えられた姿や，運転台屋根上の滑り止め部分が塗装された姿が再現されます．
各セットには，前面貫通扉が開いた態を再現できるパーツが付属します（両面テープなどで固定）．動力車を含むセット（＜10-1745＞＜10-1747＞）には，新開発のスロットレスモータを標準搭載とし，よりスムーズかつ静粛な走行性を実現します．
価格は，4000番台（リニューアル車）基本セット（4両）が1万5180円（税込），増結セットが1万4080円（5両），特別企画品の4000番台（旧塗装）9両セットが3万1020円（税込），2000番台の増結編成3両セットが1万120円（税込）です．
※画像：カトーWEBサイトから