現在，日中時間帯80分間隔で青砥駅に臨時停車している“スカイライナー”については，青砥駅に停車する列車を日中は60分間隔とし，これを正式ダイヤとする．青砥駅に停車するのは上りが12号・18号・24号・30号・36号・42号・48号・54号・60号の9本と，夜間に運転される72号から82号までの6本，下りが11号・17号・23号・29号・35号・41号・47号・53号・59号・65号の10本で，これにより押上・都営浅草線・京急線方面から成田空港へのアクセスの向上を図る．
　成田空港発の上り最終“スカイライナー”82号の発車時刻を23：20から23：00に繰り上げ，深夜時間帯における“スカイライナー”の運転間隔を30分に統一することで，LCC深夜到着便の利用客の利便性向上を図る．これにあわせて，上り最終の「アクセス特急」の運転時刻を繰り下げる．
　このほか北総線経由の「臨時ライナー」は，時刻を変更して当面の間運転する．

写真：京成電鉄3000形　　編集部撮影　　宗吾車庫にて　　2002-12-13（取材協力：京成電鉄）

　一般列車では，日中時間帯の本線「特急」を「快速」に変更し，特急通過駅における乗換えの利便性を向上する．あわせて下りの「快速特急」は，京成高砂駅で「アクセス特急」成田空港行きに，上りの「アクセス特急」は青砥駅で「快速特急」京成上野行きと接続し，京成上野・日暮里—成田空港間の速達性を確保する．
　平日の夜間では，都営浅草線から京成成田方面へ向かう「快速特急」の一部列車の種別を「特急」に変更し，京成佐倉—京成成田間の各駅へ乗換えなく利用できるよう変更する．深夜時間帯では，成田空港発宗吾参道行きを23時台に増発し，成田空港勤務者などのエッセンシャルワーカーを中心とした利用者の利便性を向上する．
　成田空港発の上り最終「快速」京成高砂行きの種別を「普通」に変更し，京成津田沼—京成高砂間の普通列車停車駅利用者の利便性向上を図る．なお，この列車は，京成高砂駅で都営浅草線方面最終列車と接続するため，各駅の発車時刻を繰り上げる．これにともない，東成田方面からの上り列車（芝山千代田発）についても，京成成田駅で上記列車と連絡のため発車時刻を繰り上げる．

写真はすべてイメージです．