▲金山駅に設置済みの可動柵

JR東海は，東海道本線 下り列車が発着する名古屋駅5・6番線ホームに，可動柵を設置することを決定したと発表した．
　可動柵の設置は，東海道本線金山駅と刈谷駅に続くもので，腰高式ホーム柵を採用する．また，東海道本線の快速や普通電車に使用される311系・313系・315系の4両・6両・8両編成のドア位置に対応できるよう，最大4m強の開口幅とする．安全機能として，戸挟み検知，支障物検知，居残り検知，こじ開け検知，巻き込み検知，非常停止ボタンの各機能を備える．
　使用開始時期は，6番線ホームが2023（令和5）年7月，5番線ホームが2024（令和6）年6月の予定で，設備投資額は約12億円としている．

写真：JR東海のニュースリリースから