デリーメトロ8号線は，日本信号が2013（平成25）年9月に信号システム一式を受注し，2018（平成30）年5月に有人運転による全線開業をしており，今回，難易度が最も高い「GoA4」による完全無人運転を実現し， 留置線での車両電源の自動OFF／ON制御や，惰行走行の割合を制御して車両の消費電力を減らすことで，省人化や消費電力の少ない操作を実現した．

▲中央指令所のようす

　「GoA（Grade of Automation）」は，国際公共交通連合（UITP）による鉄道の自動運転レベルを定める基準で，「GoA0」から「GoA4」に分類される．「GoA4」は運転手・添乗員が乗車する必要がなく，完全無人での運転が管理されるレベルである．
　インド政府は今後，他都市のメトロにも無人運転の拡大する方針を示している．日本信号は日本政府が進める「質の高いインフラ」整備を進めるとともに，インドはもとより世界中に無人運転を拡大し，経済成長の発展基盤となるインフラの整備に取り組むとしている．

画像はいずれも日本信号のニュースリリースから