東武では，相互直通している野岩鉄道・会津鉄道線内を含め，2017（平成29）年4月から2020（令和2）年3 月の3年間，85件の鹿との接触事故が発生しており，そのうち約80％となる67件が日光線新栃木駅以北で発生している．また，佐野線や東上線小川町駅以北でも発生していることから，車両に鹿笛を設置する．
　鹿笛を搭載するのは日光線（100系：3編成，500系：3編成，6050形：8編成，20400形：6編成）と佐野線・東上線北部で運転する車両（8000形：3編成）の合計23編成で，鹿笛は時速48km以上になると，人には聞こえない超音波が約400m先まで届く．今回は，先頭車両の前面下部に2種類の異なる音量・周波数の超音波を発生させる笛を2個設置する．

一部の画像は東武鉄道のニュースリリースから