2020（令和2）年10月29日（木），瀬戸大橋線の快速“マリンライナー”で岡山電車区223系5000番台P編成2本を使った4両編成，快速“マリンライナー”8号ではP編成3本を使った6両編成が使用されました．
　これは前日の運用終了後に高松運転所の5000系M5編成（5005＋5205＋5105）に何らかの車両不具合が発生して運用に入れなくなり，予備編成だったM4編成（5004＋5204＋5104）も高松運転所内で検査中もしくは修理中だったため，急きょ岡山電車区のP編成だけの運用となったようです．
　まず，“マリンライナー”1号が大阪方からP2編成（クモハ223-5002＋クハ222-5002）＋P7編成（クモハ223-5007＋クハ222-5007）の4両で運用し，高松で“マリンライナー”8号から運用が開始されるP6編成（クモハ223-5006＋クハ222-5006）を連結．“マリンライナー”8号ではP2＋P7＋P6の6連での運転となりました．
　“マリンライナー”8号が岡山に到着後，P2編成を切り離し，“マリンライナー”9号から“マリンライナー”59号まで，末尾が6と9の運用が大阪方からP7＋P6の4両編成となりました．
　“マリンライナー”66号からは，M4編成が復帰してP7＋P6＋M4という夜間では珍しい7両編成で運転されています．