今回の改正では，御堂筋線全駅への可動式ホーム柵設置にともない，終端駅以外の各駅での停車時間を5秒～10秒延長する．夜間時間帯では，現行の中津行き4本を，江坂行き1本・新大阪行き3本に変更し，運転区間を拡大する．また，新大阪駅での天王寺・なかもず方面行き列車についても増便し，利便性向上を図る．
　現行の江坂発なかもず行き最終列車については，北大阪急行線と相互直通運転とし，千里中央発なかもず行きに変更することで，江坂駅での乗継ぎをなくす．さらに，土曜・日曜・休日において，なんば駅基準6時台～9時台の11本と16時台～18時台の7本の中津行きを新大阪行きに変更し，営業区間を拡大する．

写真：大阪市高速電気軌道23系 更新車　　松本洋一撮影　　緑木検車場にて　　2016-10-20（取材協力：大阪市高速電気軌道）

　四つ橋線では，御堂筋線での初発時刻を早めたことにより，大国町駅で同じホームでの乗換えが可能な四つ橋線と接続するため，住之江公園発，西梅田発ともに初発時刻を繰り上げる．