JR東日本では，2020（令和2）年7月12日（日），中央線飯田橋駅で新ホームと新西口駅舎の供用が開始されました．
　飯田橋駅では，従来のホームは半径約300mの曲線上のカーブにあり，列車とホームの間に最大約33cmの隙間と約20cmの段差がありました．この問題を解消するため，ホームの位置を従来のホームより新宿方に約200m移設し，新しいホーム上に西口駅舎を移設する工事が進められてきました．
　新しいホームも島式ホームで，曲線半径が緩和され，列車との隙間も狭まりました．今後，ホームドアの設置も予定されています．
　なお，従来のホームは一部が東口への連絡通路として仮整備され，今後徐々に床や柵などが整備されていく予定です．
　新しい西口駅舎は，牛込橋に面しており，新たに，みどりの窓口やエレベータ，エスカレータなどが設置されています．