■700系新幹線「のぞみ」
　2020（令和2）年3月に東海道新幹線から引退した700系新幹線ですが，かつてJR東海に所属したC8編成をプロトタイプに製品化されます．
　製品は，エアロストリーム形の先頭部や角形断面などが特徴の車体形状，特高圧用車端碍子（別付けパーツ）をはじめとする屋根上形状に至るまで的確に再現．また，これまでの製品とは異なり，前面ガラスの編成番号表記を新たに印刷済とし，車体ナンバーや700系ロゴマーク，禁煙車マーク表記などの車体表記も印刷で再現されます．
　中間連結部は「KATOダイヤフラムカプラー」を標準装備し，ヘッドライトには電球色LEDが採用されます．付属シールには各愛称名の側面表示，指定席・自由席表示のほかに「AMBITIOUS JAPAN！」ロゴ，「ありがとう」装飾ロゴを収録．なお，側面表示には“のぞみ”のほか，これまでの製品には収録されていない“ひかり”，“こだま”，「団体」，「修学旅行」も収録されます．
　発売価格は，8両基本セットが20800円（税抜），8両増結セットが14600円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年8月です．
※詳しくは700系新幹線「のぞみ」の製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
■EH10
　かつての東海道本線の貨物用機関車で，これまでにも製品化されているEH10が，一部仕様を変更して発売されます．
　製品は，5号機以降の量産車をプロトタイプとし，2車体連結・8軸駆動の実車仕様が的確に再現されます．車体表記やブラックの車体にイエローのストライプを配した斬新なカラーリング，精悍な車体，重厚な台車まわり，車体側面に連続する窓やグリル，屋根上形状など，複雑かつ立体感あふれるディテールも製品に反映されます．
　また，アーノルドカプラーは標準装備ですが，スカートを新規作成し，ストレートシャンクのナックルカプラーに対応したほか，交換用ナックルカプラーも付属します．
　前面の手スリを別パーツとし，ヘッドライトには電球色LEDが採用されます．さらに運転台も表現されるため，人形の搭載も可能です．製造銘板とナンバープレートは選択式で，川崎・東芝の2種類と18・33・52・61号機が付属します．発売価格は8500円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年8月です．
※詳しくはEH10の製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
■681系「サンダーバード」
　大阪と北陸を結ぶ駿足の特急形交直流電車，681系“サンダーバード”が一部仕様を変更して発売されます．
　製品は，681系“サンダーバード”の量産形をプロトタイプに，独特な貫通・非貫通先頭部形状が再現され，実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を発売します．オフホワイトを基調に，側窓まわりのミディアムグレーや窓下のブルーラインを配した爽やかな車体塗色を製品に反映．車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムも印刷で美しく再現されます．
　今回から先頭車用付属部品のホイッスルはホイッスルカバーに変更されるほか，ヘッドライトには電球色LEDが採用されます．なお，避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付けパーツで再現されます．さらにクモハ681は消灯スイッチ付きで，クモハ681，クハ680の貫通先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を装備し，先頭車どうしの連結がリアルに再現できます．
　発売価格は，6両基本セットが15500円（税抜），3両増結セットが7900円（税抜）で，発売予定は2020（令和2）年6月です．
※詳しくは681系「サンダーバード」の製品情報ページ（カトーWEBサイト）をご覧ください．
　このほか，キハ110系100番台が2020（令和2）年6月に，オハ35系客車各種（オハ35茶 一般形・戦後形，オハフ33茶 一般形・戦後形，スユニ61）が2020（令和2）年8月にそれぞれ再生産される予定です．