これは，三井化学専用線が2020（令和2）年5月を目途に廃止されることから，100年以上にわたり活躍した炭鉱電車への感謝と，未来に向けたレガシーとしての活用を検討する「ありがとう 炭鉱電車プロジェクト」の一環として実施されたもの．移設されたのは10t積無がい車である「ハト形」2両と保線用モータカー1両で，2020（令和2）年3月24日（火）に移設作業が実施された．

　旧太子駅は鉄鉱石を搬出するため，1945（昭和20）年に日本鋼管群馬鉄山専用線として開業．1952（昭和27）に国鉄に移管され長野原線となったが，1970（昭和45）年の長野原線（現吾妻線）延伸に関連して運行を休止し，翌1971（昭和46）年5月に廃線となった．
　その後，中之条町が中心となり，2018（平成30）年4月からは『日本一の「無蓋車」公園』として，復元されたホームやレール，駅舎の一般公開を開始．現在，ひたちなか海浜鉄道から移設されたトラ15と，「幻のトラ20000形」として外観が復元された大井川鐵道のト111なども展示されている．

写真はすべて三井化学提供