大阪駅の2番のりばと京橋駅4番のりばは，おもに大阪環状線の外回り電車が発着しており，大阪駅は2020（令和2）年3月10日（火）から，京橋駅は3月17日（火）から使用を開始する．それぞれに設置された可動式ホーム柵は，高さ約1.3m，最大開口約3.5mのもので，柵延長は約160mとなる．

▲昇降式ホーム柵の設置イメージ（写真は明石駅3番のりばのもの）

　JR神戸線の明石駅4番のりばは，おもに大阪方面への特急列車・新快速列車が発着しており，3月12日（木）の始発列車から使用を開始する．設置された昇降式ホーム柵は，高さ約1.3m，最大開口約13mのもので，柵延長は約240mとなる．
　なお，各駅とも工事の進ちょく状況により，使用開始日が変更される場合がある．
　また，大阪環状線新今宮駅の1番・4番のりばについては，可動式ホーム柵を導入する．設置される可動式ホーム柵は，高さ約1.3m，最大開口約3.5mのもので，柵延長は，1のりばあたり約160mとなる，使用開始は，2021（令和3）年度を予定している．

写真はすべてJR西日本ニュースリリースから