写真：京成電鉄3000形 編集部撮影 宗吾車庫にて 2002-12-13（取材協力：京成電鉄）
京成電鉄では，ホーム上の非常停止ボタンとC-ATS（自動列車停止装置）との連動化工事について，全線での運用を開始したと発表した．
非常停止ボタンは，駅構内や線路上などに異常があった場合に操作するもので，連動化工事は，駅ホームにおける安全性向上のため，2017（平成29）年度から進められ，順次稼働してきた．
従来は，ホーム上の非常停止ボタンが操作されると，危険を知らせる「列車停止表示灯」が動作し，それを目視した運転士の非常ブレーキ操作により手動で停車していた．今回の連動化により，ホーム上の非常停止ボタンが操作されると，C-ATSにより非常停止情報が付近の列車に送信され，運転士の非常ブレーキ操作の補助として，自動的に非常ブレーキが作動し，停車する．
画像は特記以外，京成電鉄のニュースリリースから