今回のダイヤ改正では，新形車両TX-3000系を導入し，平日の朝ラッシュ時間帯で最も混雑する時間（7時29分〜8時29分）の運転本数を現在の22本から25本に増やすことで，大幅な混雑緩和を図る．また，平日上りのすべての通勤快速秋葉原行き（計4本）を区間快速秋葉原行きに変更する．この種別変更と下り列車の運転パターンの見直しを行なうことで，5時台から9時台に，みらい平—万博記念公園間の各駅に到着する列車は，上下あわせて現行の43本から54本に，また研究学園に到着する列車は，上下あわせて現行の47本から54本となる．さらに，上りの区間快速の停車駅に六町を追加する．

写真：首都圏新都市鉄道 TX-1000系　　編集部撮影　　つくばエクスプレス総合車両基地にて　　2003-4-25（取材協力：首都圏新都市鉄道）

　守谷—つくば間においては，守谷発の区間快速秋葉原行き1本をつくば発に変更するほか，6時台に守谷発の普通つくば行き1本と，7時台に秋葉原発の区間快速つくば行き1本をそれぞれ増発する．
　平日夜間時間帯については，区間延長により19時台に秋葉原発の普通つくば行き1本を増発し，20時台の秋葉原発の快速つくば行きを，通勤快速に種別変更する．さらに，上記以外にも列車増発を行なうことで，平日ダイヤの総運転本数は468本（12本増），土曜・休日ダイヤでは384本（一部列車の区間延長，増減なし）となる．
　このほか，混雑緩和・列車遅延低減などを目的に，所要時間の変更や列車種別・運転順序などの見直し，駅の発着番線の変更（交互発着を含む）を行なう．

写真はイメージです．