ATOは，列車衝突や速度超過を防ぐ保安装置（自動列車制御装置：ATC）が許容する速度以下で，列車の加速・減速，定位置停止制御などを行なう装置で，常磐緩行線の綾瀬—取手間に導入する．
　今回の導入により得られた知見を蓄積し，将来のドライバレス運転を目指したATOの開発を進める．また，ATO導入後に整備するホームドアにより，さらなる輸送の安全・安定性の向上を図るとしている．

写真：特記以外はJR東日本ニュースリリースから