この装置は，既存の営業車両（1編成2両）の床下に搭載し，走行中にレールにレーザを照射して，レールの幅や高低差などを検測するもの．検測したデータは無線によりリアルタイムに伝送され，線路のメンテナンスに活用する．待避線への入線時や折返し運転時でも，位置を自動的に検知し，処理を行なう．

　営業車両に装置を搭載することで，無人での軌道検測が可能となったほか，高頻度の検測が可能となる．あわせてタイムリーに線路の補修が可能となり，乗り心地の向上や効果的なメンテナンスが実施できるとしている．なお，既存の営業列車による軌道検測は，JRを除く鉄道事業者では初めてとなる．
　今後は，大阪線・名古屋線などで順次検測を行ない，データを収集する．さらに2020（令和2）年度を目途に，搭載編成をさらに1編成追加する予定．

写真はいずれも近畿日本鉄道提供