JR西日本では，もと福知山電車区所属の289系FH306編成（クモハ289-3510＋サハ289-2406＋クハ288-2706）が，2019（令和元）年6月19日（水），吹田総合車両所を出場後，転属を兼ねて金沢へ回送されました．
　同編成は，2015（平成27）年3月ダイヤ改正まで“しらさぎ”の付属編成として使用され，福知山電車区転出にともない交流機器の使用を停止して289系化されたものです．
　交直流化にともない683系2000番台の製造当時の車番（クモハ683-3510＋サハ683-2406＋クハ682-2706）に復帰し，4月22日（月）に転属しているもとFH301編成と同様，ステッカーロゴを貼った“サンダーバード”旧塗装になりました．
　なお，今回の転属は単独運転とはならず，6月17日（月）に金沢総合車両所から吹田総合車両所へ転属回送された681系付属T12編成に連結されていた，683系2000番台波動R13編成が先頭となり，FH306編成をエスコートした，新旧塗装の波動編成だけの6両編成という珍しい組成となりました．