写真：西武鉄道40000系　　編集部撮影　　小手指車両基地にて　　2017-2-13（取材協力：西武鉄道）

　車両の新造については特急車両001系「Laview」を新たに5編成増備し，10000系「ニューレッドアロー」を順次置き換える．また，40000系については，ロングシートの通勤車として，2編成増備する．
　利用客の安全性向上を目的として，ホームドア整備や内方線付き点状ブロックの整備，ホーム隙間転落検知システム整備工事を推進し，輸送の安全を確保するため，駅施設・トンネルなどの耐震補強，法面の改良などを実施する．なお，ホームドアについては，既存の設置予定駅に加え，新たに石神井公園・中村橋・富士見台・練馬高野台・新桜台の5駅で整備に向けた検討を進める．
　新宿線の連続立体交差事業については，中井—野方駅間連続立体交差事業（地下化）において，始終端取付部の土木工事や駅部の仮設工事を実施する．これにより7ヵ所の踏切が廃止される．東村山駅付近連続立体交差事業（高架化）では，駅部の高架橋構築工事や始終端取付部の仮線路工事を行なう．これにより合計5ヵ所の踏切が廃止される．さらに，井荻—西武柳沢間と野方—井荻間について，連続立体交差化計画の早期事業化に向けた準備を進める．
　駅空間の快適性向上を目的として，ひばりヶ丘・所沢・多磨の3駅を対象にリニューアルに向けた改良工事が実施されるほか，スマートフォン用アプリ「西武線アプリ」の機能強化によるサービス向上も実施される．
　環境対策としては，駅や車両へのLED照明の導入，駅舎補助電源装置の導入が引き続き行なわれる．